25 września 2025 roku w Siemianowicach Śląskich podpisano umowę ramową pomiędzy Agencją Uzbrojenia a konsorcjum Rosomak S.A. i Polskiej Grupy Zbrojeniowej. Kontrakt zakłada dostawę do 2035 roku 1 266 pojazdów wysokiej mobilności 4×4, bazujących na południowokoreańskiej platformie KIA Light Tactical Vehicle (KLTV). Produkcja i montaż odbywać się będą w zakładach Rosomak S.A., a współpraca obejmie również stopniową polonizację konstrukcji.
Zdjęcie: Rosomak S.A., PGZ
Zakres i harmonogram
Umowa ramowa otwiera drogę do zawierania kolejnych kontraktów wykonawczych. Obejmą one różne wersje pojazdów, w tym lekkie pojazdy rozpoznawcze Legwan, odmiany transportowe i specjalistyczne, a także pakiety szkoleniowe i logistyczne. Pierwsze egzemplarze KLTV już trafiły do jednostek wojskowych w 2024 roku, natomiast zasadnicze dostawy w ramach nowej umowy będą realizowane etapami do 2035 roku.
Konsorcjum zakłada zwiększenie udziału polskich podzespołów w produkcji. Stopniowa polonizacja ma dotyczyć m.in. elementów nadwozia, wiązek elektrycznych czy części układu zawieszenia. Dzięki temu krajowy przemysł zbrojeniowy zyska większe kompetencje w zakresie produkcji i serwisowania pojazdów.
Zdjęcie: Rosomak S.A., PGZ
Charakterystyka techniczna
Legwan (KLTV) to pojazd o masie całkowitej około 5,7 tony, napędzany 3-litrowym silnikiem wysokoprężnym Hyundai o mocy 225 KM, współpracującym z automatyczną ośmiobiegową skrzynią biegów. Pojazd ma niezależne zawieszenie, opony typu run-flat i zdolność pokonywania brodów do 760 mm. Może wspinać się na zbocza o nachyleniu do 60° i zawracać na przestrzeni 7,6 m.
Wariant rozpoznawczy przewidziany dla Wojska Polskiego ma ładowność około 1000 kg. Dostępne są także odmiany cargo z krótszym rozstawem osi, zdolne przewozić do 2 ton ładunku oraz wersje o wydłużonym rozstawie osi z ładownością do 3 ton. Pojazdy mogą być uzbrojone w karabiny maszynowe kalibru 7,62 mm lub 12,7 mm, a w przyszłości również w inne systemy, w zależności od przeznaczenia.
Znaczenie dla modernizacji armii
Program zakupu 1 266 pojazdów 4×4 ma kilka wymiarów. Po pierwsze, odpowiada na potrzebę zastąpienia przestarzałych konstrukcji używanych w Wojsku Polskim, takich jak Honker czy UAZ. Po drugie, wprowadza nową kategorię pojazdów lekkich, które zapewniają mobilność i elastyczność w działaniach rozpoznawczych oraz wsparcia logistycznego. Po trzecie, dzięki współpracy przemysłowej i polonizacji części produkcji, wzmacnia kompetencje krajowego sektora obronnego.
Zdjęcie: Rosomak S.A., PGZ
Wyzwania i perspektywy
Realizacja kontraktu wiąże się z wyzwaniami, takimi jak rozwój zaplecza serwisowego i infrastruktury naprawczej, zabezpieczenie dostaw części zamiennych czy dopracowanie wariantów specjalistycznych pojazdu. Dodatkowym aspektem jest wpływ dodatkowego wyposażenia — np. osłon balistycznych lub systemów walki elektronicznej — na osiągi i ładowność pojazdów.
Umowa obowiązująca do 2035 roku daje jednak czas na stopniowe zwiększanie zdolności produkcyjnych i adaptację systemu szkoleniowego. Przy konsekwentnej realizacji programu Wojsko Polskie otrzyma ponad tysiąc nowoczesnych pojazdów, a przemysł obronny zyska doświadczenie w integracji zagranicznej technologii z krajową bazą produkcyjną.
Zdjęcie: Rosomak S.A., PGZ
Tekst powstał w ramach realizacji zadania publicznego zleconego w ramach Rządowego Programu Rozwoju Organizacji Obywatelskich na lata 2018–2030 r. „Bezpieczna Polska jutra – rozwój działań misyjnych Alioth Foundation”.
