Japońskie Siły Samoobrony Powietrznej (JASDF) to jedne z najnowocześniejszych i najlepiej wyposażonych sił powietrznych na świecie, znane z najnowocześniejszych technologii, wysokiego profesjonalizmu i ścisłej współpracy ze Stanami Zjednoczonymi. Utworzone po II wojnie światowej na mocy pacyfistycznej konstytucji Japonii, JASDF przekształciły się ze skromnej organizacji samoobrony w nowoczesne, wielodomenowe siły, odgrywające kluczową rolę w obronie japońskiej przestrzeni powietrznej przyczyniając się do stabilności regionalnej w regionie Indo-Pacyfiku.

Początki i formacja

JASDF zostały oficjalnie utworzone 1 lipca 1954 roku jako część Japońskich Sił Samoobrony, zastępując siły powietrzne Cesarskiej Armii Japońskiej i Marynarki Wojennej, które zostały rozwiązane po wojnie. W początkowych latach istnienia opierały się w dużej mierze na amerykańskich samolotach, takich jak F-86F Sabre, T-33 Shooting Star i samoloty transportowe C-46 Commando.

W latach 60. XX wieku Japonia rozpoczęła produkcję własnych samolotów na licencji, wprowadzając F-104J Starfighter, a później F-4EJ Phantom II, który stał się podstawą japońskiej obrony powietrznej na dziesięciolecia. Równocześnie Japonia rozwinęła ogólnokrajową sieć radarów i dowodzenia, zapewniającą kompleksowe pokrycie przestrzeni powietrznej, kładąc podwaliny pod nowoczesny, zintegrowany system obrony powietrznej.

Modernizacja i rozwój

Ważnym kamieniem milowym były lata 80. XX wieku, kiedy wprowadzono do użytku F-15J Eagle, produkowany w Japonii na licencji przez Mitsubishi Heavy Industries. Japońskie Siły Obronne (JASDF) eksploatują obecnie ponad 200 myśliwców F-15J/DJ, z czego około 150 w możliwości bojowej. Trwający program modernizacji F-15JSI (Japan Super Interceptor), rozpoczęty w 2022 roku, wyposaża te samoloty w nowe radary AESA, zaawansowane systemy walki elektronicznej i zmodernizowaną awionikę, aby wydłużyć ich żywotność do lat 40. XXI wieku.

Zdjęcie: JASDF, www.mod.go.jp

Na początku XXI wieku Japonia wprowadziła na rynek myśliwiec wielozadaniowy F-2A/B, opracowany wspólnie ze Stanami Zjednoczonymi na bazie konstrukcji F-16, ale z większymi skrzydłami, kompozytowymi konstrukcjami i zaawansowanymi systemami radarowymi. Około 90 F-2 pozostaje w służbie, specjalizując się w misjach uderzeniowych na morzu i obronie przeciwlotniczej.

Najbardziej przełomowym zakupem okazał się jednak F-35A Lightning II- myśliwiec stealth piątej generacji. Japonia zamówiła 105 F-35A i 42 F-35B w wersjach krótkiego startu i pionowego lądowania (STOVL), ten drugi przeznaczony do rozmieszczenia na lotniskowcach klasy Izumo. Do 2025 roku dostarczono ponad 60 F-35A, które są już w służbie w bazach Misawa i Komatsu, zapewniając Japonii możliwości stealth, fuzji danych i walki w sieci w regionie.

Zdjęcie: JASDF, www.mod.go.jp

Mobilność, nadzór i wsparcie

Biorąc pod uwagę rozległe terytorium morskie Japonii i rozproszone wyspy, możliwości transportu lotniczego i nadzoru są niezbędne dla obrony narodowej. Flota transportowa obejmuje 16 samolotów transportowych C-130H Hercules i 13 samolotów transportowych Kawasaki C-2, zdolnych do transportu 36 ton ładunku na odległość 7000 kilometrów.

Zdjęcie: JASDF, www.mod.go.jp

Za tankowanie w powietrzu odpowiadają 4 tankowce KC-767 i 6 tankowców KC-46A Pegasus, co zwiększa zasięg operacyjny japońskich myśliwców i samolotów rozpoznawczych. Japoński system wczesnego ostrzegania należy do najnowocześniejszych na świecie i opiera się na 4 samolotach E-767 AWACS (zbudowanych na platformie Boeinga 767) oraz 13 samolotach E-2D Advanced Hawkeye, zapewniając 360-stopniowy zasięg radarowy i koordynację dowodzenia.

Japońskie Siły Powietrzne i Bezpieczeństwa (JASDF) eksploatują również 3 drony RQ-4B Global Hawk o dużej wysokości i długim czasie lotu, służące do strategicznego nadzoru. Plany na przyszłość obejmują wprowadzenie nowych bezzałogowych samolotów bojowych typu „loyal wingman”, które będą latać obok F-35 i przyszłego myśliwca stealth F-X.

Śmigłowce

Chociaż głównym obszarem działalności JASDF jest lotnictwo odrzutowe, śmigłowce odgrywają kluczową rolę w ratownictwie, transporcie i operacjach humanitarnych. Siły te wykorzystują około 50 śmigłowców UH-60J Black Hawk do misji poszukiwawczo-ratowniczych (CSAR) i ewakuacji medycznej, a także ciężkie śmigłowce transportowe CH-47J Chinook do transportu ładunków i żołnierzy. Dodatkowe śmigłowce EC-225LP Super Puma są wykorzystywane do poszukiwawczo-ratowniczych (SAR) i reagowania na katastrofy.

Śmigłowce JASDF brały udział w licznych misjach humanitarnych, w tym w trzęsieniu ziemi i tsunami w Tōhoku w 2011 roku, a także w międzynarodowych akcjach pomocowych w Azji Południowo-Wschodniej. Trwający program śmigłowców wielozadaniowych UH-2, wspólnie opracowany przez Mitsubishi i Subaru, ma na celu zastąpienie starszych samolotów oraz poprawę osiągów, bezpieczeństwa i interoperacyjności z innymi rodzajami Sił Samoobrony.

Szkolenie i współpraca międzynarodowa

Zdjęcie: JASDF, www.mod.go.jp

Podstawowe szkolenie lotnicze odbywa się na odrzutowych samolotach szkoleniowych Kawasaki T-4 - z których około 200 pozostaje w służbie- natomiast szkolenie zaawansowane odbywa się na myśliwcach F-15DJ lub F-2B oraz symulatorach nowej generacji dla F-35. Elitarny zespół akrobacyjny Blue Impulse, również latający na T-4, jest symbolem precyzji i profesjonalizmu JASDF, występując na najważniejszych krajowych i międzynarodowych pokazach lotniczych.

Japonia prowadzi aktywny harmonogram międzynarodowych ćwiczeń, w tym w Cope North i KeenSword, Pitch Black i Red Flag Alaska, zapewniając interoperacyjność z siłami powietrznymi USA, Australii i sojuszników oraz utrzymując gotowość do złożonych wspólnych operacji w regionie Indo-Pacyfiku.

Zdjęcie: JASDF, www.mod.go.jp

Nowe technologie i przyszły rozwój

Najbardziej ambitnym japońskim projektem obronnym jest rozwój myśliwca stealth szóstej generacji F-X (dawniej F-3), tworzonego w ramach Global Combat Air Programme (GCAP) – wspólnej inicjatywy Japonii, Wielkiej Brytanii i Włoch. Program ma na celu wyprodukowanie samolotu nowej generacji, który zastąpi starzejącą się japońską flotę F-2 i zapewni decydującą przewagę technologiczną w obliczu rosnącego zagrożenia ze strony Chin i Rosji. Projekt, prowadzony przez Mitsubishi Heavy Industries we współpracy z BAE Systems z Wielkiej Brytanii i Leonardo z Włoch, ma na celu opracowanie platformy o dużym potencjale modernizacyjnym i pełnej interoperacyjności z przyszłymi systemami obronnymi państw sojuszniczych.

Pierwszy prototyp F-X ma wzbić się w powietrze do 2028 roku, a produkcja seryjna spodziewana jest w połowie lat 30. Myśliwiec będzie wyposażony w najnowocześniejsze technologie: zaawansowane zdolności stealth w celu zminimalizowania wykrywalności radarowej; adaptacyjny radar AESA nowej generacji zdolny do dynamicznej regulacji częstotliwości i kształtu wiązki; Wspomagane sztuczną inteligencją systemy wsparcia pilotów zaprojektowane do przetwarzania danych z czujników i wspomagania podejmowania decyzji w czasie rzeczywistym w walce; oraz możliwość sterowania bezzałogowymi dronami bojowymi (tzw. "loyal wingmen") do misji rozpoznawczych lub ofensywnych. Oczekuje się, że dzięki tym innowacjom F-X stanie się jednym z najbardziej zaawansowanych technologicznie myśliwców, jakie kiedykolwiek zbudowano, stawiając Japonię na równi z projektami takimi jak USA- program Next Generation Air Dominance (NGAD) oraz europejskim systemem walki powietrznej (FCAS).

Jednocześnie Japonia rozszerza swoje zdolności w zakresie obrony kosmicznej i cybernetycznej. Eskadra Operacji Kosmicznych, utworzona w 2020 roku, odpowiada za monitorowanie aktywności orbitalnej i ochronę japońskich satelitów przed zakłóceniami lub atakami. Oznacza to początek przejścia Japonii do obrony wielodomenowej, integrującej operacje powietrzne, kosmiczne i cybernetyczne.

Budżet i perspektywy strategiczne

Japoński budżet obronny na rok fiskalny 2024–2025 osiągnął rekordową kwotę 8,5 biliona jenów (około 56 miliardów dolarów), z czego prawie jedna trzecia została przeznaczona na modernizację Japońskich Sił Samoobrony (JASDF), rozwój F-X i zakup myśliwców F-35. Japonia planuje zwiększyć wydatki na obronność do 2% PKB do 2027 roku, co stanowi największy wzrost od czasów powojennych.

Strategiczne priorytety Japońskich Sił Samoobrony (JASDF) kładą nacisk na odstraszanie poprzez siłę, interoperacyjność regionalną i integrację wielodomenową. Dysponując flotą ponad 760 samolotów i około 46 000 żołnierzy, Japońskie Powietrzne Siły Samoobrony pozostają centralnym filarem obrony narodowej i kamieniem węgielnym sojuszu USA i Japonii w regionie Indo-Pacyfiku.

Japoński przemysł lotniczo-kosmiczny i obronny

Japoński sektor lotniczo-kosmiczny, na czele którego stoją Mitsubishi Heavy Industries, Kawasaki Heavy Industries i Subaru Corporation, stanowi podstawę siły operacyjnej Japońskich Sił Powietrznych (JASDF). Firmy te projektują, produkują i konserwują większość japońskiej floty powietrznej, a także rozwijają zaawansowaną awionikę, systemy radarowe i materiały kompozytowe.

Dzięki stałym inwestycjom, Japońskie Siły Powietrzne (JASDF) stale ewoluują, stając się jedną z najbardziej zaawansowanych technologicznie i strategicznie znaczących sił powietrznych na świecie, zapewniając Japonii przewagę powietrzną i przyczyniając się do zbiorowego bezpieczeństwa w całym regionie Indo-Pacyfiku.

Zdjęcie: Cp9asngf

Tekst powstał w ramach realizacji zadania publicznego zleconego w ramach Rządowego Programu Rozwoju Organizacji Obywatelskich na lata 2018–2030 r. „Bezpieczna Polska jutra – rozwój działań misyjnych Alioth Foundation”.