We wtorek, 3 grudnia, Dowództwo Generalne Sił Zbrojnych RP poinformowało, że pierwszy wyprodukowany dla Polski w USA myśliwiec F-35A pomyślnie zakończył swój lot testowy[1].

Husarz, samolot F-35A oznaczony numerem AZ-02, wystartował z bazy lotniczej w Fort Worth w Teksasie, znajdującej się obok zakładów koncernu Lockheed Martin. Lot rozpoczął się chwilę po 13:30 czasu lokalnego i trwał ponad godzinę. Uczestniczył w nim także inny F-35A z Gwardii Narodowej stanu Alabama, którego zadaniem było wspierać przebieg testów maszyny[2].

Lot testowy myśliwca F-35A odbył się zaledwie trzy miesiące po uroczystym zaprezentowaniu i formalnym przekazaniu pierwszego F-35A Siłom Powietrznym RP. 28 sierpnia 2024 roku pierwszy polski Husarz, oznaczony jako AZ-01, został oficjalnie odsłonięty podczas zgromadzenia, w którym brali udział między innymi  Sekretarz Stanu w Ministerstwie Obrony Narodowej Paweł Bejda, Wiceminister Obrony Narodowej Cezary Tomczyk i przedstawiciele kadry dowódczej polskich Sił Powietrznych[3].

Według zapowiedzi koncernu Lockheed Martin w grudniu rozpocząć mają się szkolenia polskich pilotów na samolocie F35A, w bazie lotniczej Ebbing w Arkansas[4]. Do końca 2025 roku do bazy Ebbing trafić ma sześć kolejnych egzemplarzy F-35A. W 2026 roku pierwsze samoloty tego typu zostaną dostarczone do Polski, najpierw do 32. Bazy Lotnictwa Taktycznego w Łasku, a następnie w 2027 r. do 21. Bazy Lotnictwa Taktycznego w Świdwinie.[5]

Zgodnie z podpisaną w 2020 r. umową strona Polska otrzymać ma 32 samoloty F-35A, wraz z pakietem szkoleniowym i zapasowymi silnikami, za sumę 4,6 miliarda dolarów. Dostawy mają potrwać do 2030 roku, a myśliwce F-35 w połączeniu z flotą F-16 będą stanowiły kluczowy element polskiego lotnictwa bojowego[6].

Co ważne polski F-35A nie posiada biało-czerwonej szachownicy, która jest symbolem Polskich Sił Powietrznych. Zastąpiona została przez emblemat o niskiej widoczności, dostosowany do wymogów technologii stealth. Wszystkie F-35 docelowo wykończone będą specjalnymi szarymi powłokami, które pozwalają uzyskać niską wykrywalność w zakresie fal radiowych jak i podczerwieni. Jak wyjaśnił generał Wiesław Kukuła, decyzja ta wynika z troski o bezpieczeństwo pilotów i minimalizowanie ryzyka wykrycia samolotów[7].

Tekst powstał w ramach realizacji zadania publicznego zleconego w ramach Rządowego Programu Rozwoju Organizacji Obywatelskich na lata 2018–2030 r. „Bezpieczna Polska jutra – rozwój działań misyjnych Alioth Foundation”.

Bibliografia:

[1] D. Kamizela, Strefaobrony.pl „Pierwszy lot polskiego myśliwca wielozadaniowego F-35A” [online].

[2] J. Zagalski, Polska-zbrojna.pl „Husarz wystartował” [online].

[3] D. Cenciotti, Theaviationist.com, „Exclusive: First Polish Air Force F-35A Husarz Makes Maiden Flight” [online].

[4] Defence24.pl „Pierwszy lot polskiego F-35” [online].

[5] Ibidem.

[6] P. Miedziński, Portalobronny.se.pl „Pierwszy Polski F-35A Husarz odbył swój lot testowy. Lot miał trwać nieco ponad godzinę” [online].

[7] Ibidem.

Fot. Władysław Kosiniak Kamysz na platformie X,  Gherardo Fontana @gfontana767